Когда-то широко известный британский производитель недорогих спортивных авто, компания MG, под руководством новых хозяев снова завоевывает мировые рынки. На этот раз модельный ряд пополнился новым компактным хэтчбеком MG 5, который относится к С-классу по европейской классификации.
По своим габаритам новинка немного больше своего основного конкурента – Golf VII от Volkswagen и отличается более динамичной эмоциональной внешностью с ярко выраженными спортивными акцентами. При разработке дизайна автомобиля создатели постарались максимально подчеркнуть его энергичный и агрессивный характер. Надо сказать, что поработали они «на пятерку» – хищно оскаленная «пасть» переднего воздухозаборника и мрачно «нахмуренный» взгляд фар придают MG 5 большую схожесть с дикой кошкой, а приземистый стремительный силуэт только подчеркивает сходство с приготовившимся к прыжку хищником. Очень необычное и свежее решение, тем более что тема «диких кошек» обычно ассоциируется у нас со значительно более дорогим и престижным Jaguar.
В оформлении салона удачно сочетаются элементы классики и модерна с некоторым намеком на спорт в виде стильных хромированных элементов декора. Обивка сидений выполнена из добротных и качественных материалов, которые не только выглядят очень солидно, но и отличаются высокой экологичностью. Панель приборов – самая современная оптитронная, а список опций включает парктроник, дополненный камерой заднего обзора, электропривод люка в крыше, климат-контроль и мультимедийно-навигационную систему с множеством дополнительных функций. Сиденья отличаются хорошей поддержкой и имеют анатомическую форму. На заднем ряду предусмотрен удобный подлокотник, а спинка сиденья может складываться по частям (пропорция 40:60).
Новая модель от MG демонстрирует повышенный уровень безопасности для пассажиров благодаря значительно усиленной конструкции кузова и наличию самых современных электронных систем-помощников, включая CBC, EBD, ABS, Brake Assist и др., причем все они входят уже в базовую комплектацию. Конечно же, предусмотрены и подушки безопасности (в «базе» – две фронтальные). Силовой агрегат предлагается только один. Это полуторалитровый бензиновый 106-сильный двигатель семейства VTi-Tech, оснащенный системой VCT (непрерывное изменение фаз газораспределительного механизма). Он отличается высокой экономичностью (максимальный расход горючего чуть более 8 литров в городском цикле) и работает с пятиступенчатой «механикой» либо четырехдиапазонной АККП.
Благодаря яркому эмоциональному дизайну и вполне доступной стоимости новинка имеет все шансы на успех, прежде всего у молодежи. Впрочем, богатая родословная, хорошая динамика, практичность и экономичность также помогут MG 5 обойти конкурентов в борьбе за популярность у наших соотечественников.
